引 言
随着公路建设的迅速发展，聚合物改性沥青在路面铺设方面发挥着越来越重要的作用。目前，中国高速公路及省会城市公路建设中有超过90%的铺装路面使用SBS改性沥青，并取得了较好的路用效果，不过，其较高的成本也限制了它的使用推广。
近年来国内外普遍采用废旧轮胎制成的橡胶粉作为沥青的改性材料，不仅价格低廉，而且能取得良好的改性效果，“变废为宝”，同时消除“黑色污染”。利用橡胶粉对沥青进行改性，可显著增大沥青的粘度，降低沥青的针入度，提高延度和软化点，改善高温性能；而热塑性弹性体苯乙烯－丁二烯－苯乙烯三嵌段共聚物SBS，由于自身具有塑性段和橡胶段，不同于常规的硫化橡胶，它可以提高沥青的软化点，并使沥青在低于脆点温度时仍具有柔性，保持了沥青的韧性，改善低温性能的效果明显。综上分析，SBS改性沥青在低温与高温性能方面均有明显的优势，而橡胶沥青在耐久性和环保方面也有无可比拟的优点，因此近几年复合改性沥青技术得到了人们的