2月24日，正是中国农历2月2日龙抬头的日子。在连续两天全国多地出现疫情确诊数量0增长的时候，吉利正式推出了其基于BMA平台的全新紧凑级SUV产品——ICON，售价11.58万-12.8万。
还原概念车90%设计的时代ICON
每个时代都有每个时代的ICON。ICON的原意是标签、偶像，他们有着这个时代最显著的特征。作为一款风格迥异的全新车型，在线上5G上市发布会现场，吉利表示希望ICON能够代表未来，作为一款旗帜鲜明的产品永远留存下去。
而此次ICON的产品力，也确实对得起标新立异的标签。还记得广州车展上那个让人惊艳的CONCEPTICON吗？外观方面，吉利ICON高度还了原CONCEPTICON概念车上的设计语言，还原度高达90%。
其前脸继承了吉利标志性水滴涟漪格栅，但设计语言更为宏大，灵感取自宇宙大爆炸的理念。圆角矩形层层向外延展，呈现出扩散的视觉效果。一体式线性日行灯及流水式转向灯与前脸装饰条融为一体。前大灯灯组采用了时下流行的分体式设计，而近光灯、远光灯与雾灯一起组成了ICON的代表性时间沙漏标志。也正是得益于分体式设计，发光效率直接提升了30%，视线则直达米之外。
腰线的设计简约硬朗，有着越级车型的硬朗与质感，整体线条一气呵成，颇有中国人外圆内方的精神涵养。ICON的尾灯设计则更显内涵。虽然外形并不复杂，但横向的时间沙漏形状再次呼应了ICON的主题，而周围的细节设计更显精致。
ICON作为BMA平台下第二款车型，在车身尺寸、动力总成与品质方面继承了前一款作品缤越的优势。尺寸方面，吉利ICON长宽高尺寸为mm/mm/mm，轴距为mm。，BMA架构在车内空间利用率方面拥有独特优势，可实现极致的轴距利用率，因此吉利ICON的内部乘坐空间得到最大化的挖掘，在A+级中属于上乘水准。
动力系统方面，吉利ICON搭载与沃尔沃联合研发的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，发动机最大功率为KW，峰值扭矩N·m，综合工况油耗为6.3L/km，带48V微混系统的BSG版本，在保持同样发动机最大功率的基础上，增加了微混系统带来的额外10KW功率和45N·m扭矩，整车综合最大功率为kW，综合最大扭矩为N·m，综合工况油耗为5.7L/km。BSG版百公里加速仅需7.9秒，普通燃油版的加速时间官方暂未透露。
超越N95概念的组合型车内空气净化系统
第一款搭载经过中汽研认证的CN95滤芯车型是吉利ICON此番上市的最大卖点。但是在笔者看来，其背后的组合型系统对于病毒的防护更显功底。
近来，以对标N95口罩的过滤性能为卖点的车企宣传不绝于耳，但真正能够达标的产品却寥寥无几。2月4日，吉利汽车先期投入3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的全方位健康汽车研发工作。2月21日，吉利汽车车规级CN95滤芯通过了中国汽车技术研究中心检测，成为第号获得官方最高等级认证的CN95级别的高效复合空调滤芯。其核心的指标是对于指定类型的大于等于0.3微米的溶胶类颗粒物过滤率达到95%以上。今日上市的吉利ICON全系搭载这一CN95车规级空调滤芯，所以称其自备CN95口罩也并不为过。
不过更值得称赞的是滤芯背后的整套智能空气净化系统IAPS，在这套系统内还包含了通过负离子发生器制造负离子，给车内微小颗粒物添加负电，使其凝聚沉降，此外，负电还会破坏病毒及细菌表面蛋白质，使其自行死亡。
此外，ICON还搭载新一代AQS空气质量管理系统，这套系统会自动监测车内外空气质量，自行调节内循环与外循环。所以这套滤芯+负离子+AQS的系统更为行之有效。绝非仅仅戴上N95口罩那么简单。通常的车型仅仅会搭载这三套系统中的两套，而ICON能够兼而有之，足见吉利的厚道。
科技才是时代ICON的最亮标签
科技装备才是ICON最为亮眼的标签。在新车预热阶段，布置于车身侧面的环视摄像头便十分抢眼，此次车辆的正式发布，公开了这套摄像头方案除了作为度环视摄像头的功能外，还兼具多方位行车记录仪的功能，这大大避免了消费者购车后重新购买多颗行车记录仪的烦恼。
说到摄像头，吉利首次提出了°全地形影像概念。其原理是将前置摄像头在前一秒拍到的前方路面情况，与度环视影响进行融合，形成透明底盘的错觉，对于非铺装路面的通过，有着非常实用的功效，可以大大降低因误判地形而造成拖地的可能。这一功能在年的CES展上，刚刚由大陆集团公布，没想到在两个月之后便在吉利ICON上搭载，足见吉利对ICON的未来属性下足了本钱。
具体说到传感器方面，ICON采用了1颗毫米波雷达，12颗超声波雷达和5个高清摄像头，高级驾驶辅助系统达到L2级。全系标配全新一代APA全自动泊车，另有ICC自适应巡航、AEB城市预碰撞系统、LKA车道保持、AEB城市预碰撞系统、SLIF交通限速标识识别等十余项安全科技。
在车机系统方面，吉利icon搭载了吉利旗下子公司亿咖通打造的最新一代GKUI19车机系统。该系统集车控家、智能推荐、日程管家、智慧导航、智能多媒体、智能语音识别、语音控车等服务于一体，在智能化和人机交互方面，均有非常出色的标签，特别是功能卡的设计更为符合车内的触屏使用习惯。
写在最后：
通常而言，越是满足大众消费的车型，越考验企业的设计研发制造功底。受限于有限的成本和较为广泛的受众群，既要少花钱，又要调众口，设计ICON这样的车型无疑是在枪林弹雨中舞蹈。但吉利交出了一份满意的答卷，不仅在外形设计上独树一帜，在科技内涵上也独辟蹊径，搭载最适合中国消费者需求的装备，风格自成一体。而价格也巧妙地避开了自家的其他产品线，把车型留存在了非常有竞争力的价格区间。可以说ICON是吉利近些年来集大成的作品。而这样的思路值得中国的其他品牌学习、借鉴。