复合材料是我们应用专业的原料制作技术性将不一样特性的材质成分提升组成的新型材料。可分成常见和优秀两大类，常见复合材料是玻璃钢，因为它的质优价廉，早已普遍适用于船只，车子，化工管道和储槽、建筑构造、文体用品等层面。优秀复合材料指用性能卓越提高体,如碳纤维、芳纶纤维等,因为价钱较高,关键适用于国防科技、航天航空、精密的机器设备、智能机器人零部件和文体用品。
卡伏拉
卡伏拉是聚对-亚苯基对苯二甲氟苯，是作为构造原材料的高分子材料复合材料。他们大部分用以商业乘飞机。它品质小、抗压强度高，把铝合金型材的抗张强度和企业品质抗张强度都列入1.0，卡伏拉分别是5.4和10.0，而冷拉钢各自仅有5.0和1.7。
玻璃钢
最开始的复合材料。作为压力容器（存储O2、氡气等髙压空气的气瓶）的玻璃钢是由玻纤和脲醛树脂复合型制成的。它的使用不但能够节省很多高品质不锈钢板材，并且抗压水平可以达到50MPa，注满汽体的玻璃钢瓶从高空滚下，不容易发生爆炸，也不会磕破。用玻纤和涤纶复合型而成的玻璃钢，可以用来生产制造水上渔轮飞机螺旋桨，能够节省很多的铜（以往水上渔轮的飞机螺旋桨大部分是用铜制成的，每只需铜0.5t上下）。用玻璃钢作窗框的全塑单车，一辆仅有7kg重。除汽车发动机等极少数构件外，轿车的车体和内建筑装饰材料全是由玻璃钢以及他塑胶制成的。汽艇、扫雷艇、救生船、游船、皮划艇等也已普遍选用玻璃钢船壳。玻璃钢还可以用于制做抗腐蚀的闸阀、管路、泵、离心风机、槽罐车等。
碳纤维
弹性体材料碳纤维是用黏胶丝、聚噻吩化学纤维和沥清丝等为原材料，在～℃下炭化而成的。碳纤维的直徑特细（7μm上下），但硬度尤其高。碳纤维弹性体材料在飞机场和航天工程层面的运用愈来愈广。在航空工程上，用它取代铝合金型材或铝合金后，飞机场的自身重量能缓解15％，用同量的然料，能提升航行间距10％，上升幅度提升10％，起飞时的运动场能减少15％。
烧损原材料用
玻纤提高酚醛模塑料或环氧树脂胶制成的复合型烧损原材料，已被使用在太空飞船和航天器上。当太空飞船和航天器返回地面时，跟气体强烈磨擦，机壳溫度可以达到℃之上。太空飞船的机壳应用烧损原材料后，在高溫、髙压气旋侵蚀的标准下，烧损原材料产生热裂解、汽化、提升、熔融、辐射源等功效，根据表层材质的消耗而带去大量的发热量，結果只表面层“剥去一层皮”，而內部的人、实验仪器、材料却安全性地返回地面。