模数式伸缩装置的安装及注意事项
目前高速公路桥梁常采用复合桥面在浇筑桥面板钢筋混凝土时先按设计在梁端设置预留槽，预留槽在浇沥青面层前用低标号素混凝土填平，其表面平整度要求和桥面砼铺装一样,否则由于砼桥面铺装质量引起沥青面层平整度较差，从而影响模数式伸缩装置的安装质量。摊铺沥青混凝土后，再切槽安装模数式伸缩装置。平整度的控制是整个安装过程的关键，亦是检查评定的重点。由于要在短距离内使沥青混凝土面层、钢纤维混凝土、异型钢梁三处分别施工的部位形成较高的平整度，施工中较难控制。
（1）安装顺序：预留槽清理→焊接调平定位槽钢→伸缩装置吊装调整→定位焊接→安装模板→浇筑预留槽钢纤维砼（或环氧树脂砼）→安装橡胶密封带
a、模数式伸缩装置在安装之前，找出梁端间隙的中心线，按设计要求的位置及尺寸正确划线、切槽。切槽后清理槽内回填物，将砼作凿毛并将槽内杂物清理干净，把预埋锚筋校正直至满足设计要求。
b、按间隔两米左右放置一根[12的调平槽钢，槽钢长度长于槽口宽度mm以上，将槽钢贴在模数式伸缩装置型钢顶面放平，在型钢侧面上搭接短钢筋焊接固定。采用焊接调平槽钢可以提高安装调平速度，但焊接时要特别小心，焊接电流不宜过大，否则会使型钢变形，影响伸缩装置的质量。
单组模数式伸缩装置多组模数式伸缩装置c、计算伸缩量。选择伸缩量范围时，应考虑下列因素：
①温度变化影响；②混凝土桥梁的干燥收缩和徐变影响;③由于恒、活荷载产生的梁端转动位移影响；④由于制动力引起的支座位移影响；⑤由于纵坡在而引起的桥梁活动端垂直变位影响；⑥斜桥和弯桥的接缝方向的变位影响；⑦其它可能的因素，如伸缩装置安装误差、加工误差、安装后预应力梁板的预应力损失等影响。上述各种因素影响，要想准确计算出伸缩量，目前还是比较困难，一般在设计中留有足够的富裕量，通常按桥梁的梁长、施工温度和混凝土的徐变及干燥收缩等因素计算确定异型钢梁之间的预留缝隙，并用专用夹具固定。
△---模数式伸缩装置额定值（mm）
Tmax、Tmin、Tset---分别指最高气温、最低气温及安装气温（℃）
α---混凝土线膨胀系数，α=0.
L---伸缩梁长（mm）
△Xy---混凝土干燥收缩产生的位移量（mm）
△Xc---混凝土徐变产生的位移量（mm）
按照计算调整缝宽，并焊接定位伸缩装置后吊入预留槽内，调整纵、横向位置以符合设计要求，使所有调平槽钢底面与路面相密贴。调平方法如图SMSF-02所示：
在吊装时应注意将吊点设在厂家标明处，以防止异型钢梁由于自重等因素影响而产生挠曲变形。
d、定位焊接。正式焊接前先进行定位焊接，即间接一米左右将此位置的锚固钢筋点焊到横穿筋并将横穿筋与预埋筋点焊牢固，若由于施工误差使得锚固筋及预埋筋交叉不上，可用搭接辅助钢筋的方法连接。定位焊接完成后去掉所有工艺卡具。
e、安装模板和浇筑砼。单组型的模数式伸缩装置可用相应厚度的聚苯乙烯泡沫板，安装此类模板一般在定位焊接后安装，如要先安装模板，则需要采取防范措施防止泡沫板被焊接火星引燃。大位移量的伸缩缝可用竹胶合板或30mm厚木板。为防止砼灌入异形型钢之间的空隙，可用泡沫板填塞。模板安装完成后，将槽内杂物彻底清理干净、堵缝严密后浇注砼。砼振捣要均匀、密实，砼表面抹平。砼表面与伸缩装置型钢顶面齐平，与原桥面砼接合严密。浇筑砼前用彩条布覆盖槽口两端的沥青路面，以免路面受到混凝土污染，影响外观。砼养护要及时、到位。
f、安装橡胶密封带。清除填塞在型钢之间隔离物，将橡胶密封带伸展开，然后平顺到型钢缝隙中，再利用撬棍拨动橡胶带顶部使之嵌入型钢的凹槽中，必要时可涂少许肥皂水以利于橡胶带顺利嵌入。
模数式伸缩装置