年10月24日，在海口会议上，闹得沸沸扬扬的中国国标委调整复合胶标准之事基本定调，即新的复合胶标准要求生胶含量不得高于88%，非胶混合物为12%。据相关消息称，虽几家参与此次会议的轮胎厂全数投出了反对票，但由于参与的轮胎企业过少，基本无法撼动最后结局。此标准一出，市场一片哗然，在一片反对和不理解声中，唯有国内产区受益。
在过去中国轮胎工业的黄金发展10年，在复合胶零关税的优惠政策下，给了中国轮胎产业低价的原料成本，给其提供了连续数年的较好收益和全球市场扩张机会。而此次复合胶标准的调整，对轮胎厂原料成本影响巨大！中国轮胎近半数出口，半数内销，出口的部分可用进料加工核销，而内销部分必须要用人民币采购，这部分有约万吨的量，而国产胶仅有约80万吨的总产量，其中20余万吨周转于上海期货交割库，加上国产胶的指标和性能并不适合多数轮胎工厂，故人民币采购的橡胶重任就加在复合胶这一品种之上。如果没有复合胶，进口橡胶需要付1元/吨的关税，如此下游的成本压力将是非常大的代价，如一年万吨的复合胶取消，轮胎厂需支付18亿元的关税。对利润率逐年下降的中国轮胎厂，可谓雪上加霜。
此外，复合胶标准的调整，会促进中国轮胎厂与上游橡胶工厂的一对一合作，开发适合自身使用的复合新标准要求下新的复合胶，这对中国轮胎厂的原料成本是非常不利的。复合胶新标准的推出，会推高中国轮胎成本，中国轮胎在全球价格竞争力会降低。
因此，在竞争激烈的全球轮胎市场，相关人士呼吁：为了中国轮胎工业在全球市场上的公平竞争，呼吁复合胶可以改标准，但同时理应给予天然橡胶进口零关税！
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