隔行如隔山,很多人不知道隐形车衣是怎么生产出来的?而对于厂家(工厂)来说,这只是一个‘不公之密’而已!其他就不说了,拿自己工厂生产的YEECAR举例吧,给大家解密一下,隐形车衣是如何生产的?
隐形车衣厂家一、隐形车衣工厂在做什么?
想要揭开隐形车衣的生产之秘,必须从它的材质组成开始。隐形车衣的材质组成,涂层+基材+胶层,不管是什么品牌,工厂在生产的时候,做的都是将这些原料进行复合的操作。
所以,我们看似神秘的隐形车衣工厂,它们在做什么?好的工厂,就是选着优良的材料,复合生产出性能优异的产品。
工厂生产车间二、TPU基材是怎么生产的?
上面讲了,隐形车衣是由涂层、基材、胶层复合而成的产品,而其中,基材占了70%的成本。当然,它也是决定隐形车衣性能好坏的重要部分。目前,市面上性能质量比较好的品牌,用的都是TPU基材。那么,TPU基材又是怎么生产来的呢?
(1)TPU颗粒
TPU是从石油成分中提炼出来的,成品呈米粒大小的颗粒状,色泽越晶莹清澈,品质越高,拥有这样生产技术的主要有来德国的巴斯夫(BASF)、美国的路博润(LUBRIZOL)等生产厂家。下面是TPU颗粒
TPU颗粒(2)TPU膜面
好,TPU颗粒有了,那么怎么将TPU颗粒拉成膜面呢?这可不是简单地融化塑形那么简单,不同的厂家有不同的技术,而生产出来的产品,品控也是千差万别!在这方面做得比较好的,主要有美国的阿古泰克、日本的摩坦等少数生产厂家。其中,我们熟知的XPEL、龙膜采用的就是来自美国的阿古泰克脂肪族TPU基材,而YEECAR用的也是同款!
隐形车衣生产线三、背胶的生产工艺
TPU膜面来了,接下来就是复合胶水。膜的背胶工艺简单的解释下,就跟喷漆一个道理,需要喷底漆后再喷色漆。背胶也是一样,先用电子束扫一遍膜,然后将胶水涂在覆膜上,再复合在膜面上。一般日本产的车衣背胶是丙烯酸胶(亚克力胶是通俗叫法)目前最好的胶水也是日美两家(美国雅什兰和日本东洋化工),每家都有大约个左右的配方,需要匹配不同的材料,这个真的很复杂。国内的PVC就不用说了,根本没这个技术,掉胶就很正常了。
胶水生产工厂四、隐形车衣涂层技术
接下来说说涂层技术。所谓的涂层工艺,简单的理解就是给膜表面做的纳米镀晶。其实,日本的表面涂层技术一直是引领全球的,这些厂商就是做船体和汽车镀晶的。而前期,这种技术基本上都是被美国工厂买断,随着年合同的到期,中国厂商才开始可以进口了。