汽车蓄电池专用绝缘胶带（以下简称胶带）是汽车蓄电池与电池组之间必不可少的连接材料。
由于目前市场上销售的胶带品种繁多，质量良莠不齐，给使用单位带来许多困扰和麻烦。因此有必要对现有产品进行全面分析，找出其存在的问题及不足之处，并加以改进和。
胶带的种类：目前市场上有以下几类胶带：（1）普通型双面带（2）单面带（3）自粘型双面带（4）自粘型单面带（5）防滑、耐寒、耐高温、阻燃等特殊功能胶带（6）无纺布复合膜（7）热缩管（8）铝箔复合膜（9）导电胶条（10）。
橡胶垫片胶粘剂的选择：由于不同种类的电池有不同的要求，所以选择不同的胶粘剂也是非常重要的一个环节。根据电池的不同特性来选择合适的胶粘剂非常重要。
一般来讲有以下几点需要注意的：
1）、要有足够强的粘合力；
2）、要有一定的柔韧度；
3）、在温度变化时不会产生皲裂现象；
4）、有一定的抗老化能力；
5）、具有较好的防水性和透气性；
6）、具有一定的耐热性能（高温情况下不分解）；
7）、《汽车电气设备用橡胶密封件》标准规定应符合ul94v-0级或jis-z-《硫化后弹性体的拉伸强度试验方法》中的规定值的要求；
8）、《汽车电气设备用橡胶密封件》标准中规定了各种规格的硫化后的弹性体拉伸强度指标为：
（a）公称厚度≤3mm；
（b）公称厚度≥5mm，
（c）公称厚度10~25mm,
（d）公称厚度30~50mm，
（e）公称厚度≥60mrn。
9）、《汽车电器设备基本技术条件》（gb/t-）（简称"国标"）中规定的各种规格的硫化后弹性的拉伸强度的指标值为：
（a）5×n/5cm2；
（b）3×n/10cm2；
10）《汽车电器设备基本技术条件》（gbt-）（简称"国标"）中对各类产品的物理机械性能进行了严格的规定："额定电压dcv以上者应采用直流电压测试仪检测"。