近年来，我国大力发展交通建设，然而在开挖隧道时，有一个需要特别注意的问题——隧道衬砌病害。为了提高铁路隧道衬砌整体质量，有效防治拱顶脱空，修复衬砌各种施工缺陷，改善衬砌的整体力学性能，人邦科技研发了一种隧道微膨胀注浆料。下面，小编就为大家介绍一下：人邦隧道微膨胀注浆料的特点及使用方法。
人邦隧道微膨胀注浆料也叫隧道补砌拱顶带模注浆剂，它是针对隧道衬砌拱顶脱空等质量通病研发的一种新型注浆料，由超细无机胶凝材料、高性能矿物掺合料、微膨胀剂及多种有机和无机功能添加剂等优化配制而成，具有高流动性、高粘结强度、微膨胀、抗渗性和耐久性好等优点。广泛应用于隧道拱顶带模注浆、隧道拱顶脱空注浆回填、地铁管片安装后间隙注浆、地基和基础加固注浆及各种裂缝和孔洞注浆。
人邦隧道微膨胀注浆料的产品性能指标
人邦隧道微膨胀注浆料的研发参照《隧道衬砌拱顶带模注浆技术要求》和《水泥基灌浆材料应用技术规范》，其产品性能指标如下：
人邦隧道微膨胀注浆料的特点：
使用方便：现场只需加水搅拌均匀即可使用，省时省力。
高工作性：流动性好，初始截锥流动度可达mm；流动度保持性好，90分钟截锥流动度仍可达mm以上；并且可根据环境温度和施工要求进行调整。
早强高强：早期强度高，12小时强度8MPa以上；中期强度增长平稳，1d强度25MPa；后期强度持续发展，28d强度可达60MPa。
良好的体积稳定性：浆体不分层、不泌水、不离析，体积稳定性好；凝结硬化后微膨胀不收缩。
高耐久性：与注浆界面的粘结力高，不剥离；具有良好的抗渗性、抗侵蚀性，在复杂地质条件下，也能保证服役寿命。
使用方法：
1、在隧道衬砌混凝土浇筑完毕2小时后，即可开始拱顶注浆。
2、清理安装搅拌和注浆设备；
3、根据配合比（重量比）备料。
4、先将称量好的全部单次拌和水量一次性加入搅拌机中，开动搅拌机低速搅拌，再逐渐加入称量好的单次拌和人邦隧道微膨胀注浆料，全部粉料加入完毕后开动振动电机，搅拌60s后，静停30s，在静停期间用刮刀将搅拌机边壁上粘附的粉料刮至搅拌机中，然后继续高速搅拌s即可用于注浆。
5、如注浆中途暂停时间超过20分钟，已搅拌好的注浆料应通过再次搅拌后方可使用。
注意：如果中途停留时间过长，通过搅拌已无法恢复流动性的浆料，不可再次加水搅拌使用！
以上就是关于人邦隧道微膨胀注浆料的特点及使用方法的简单介绍，通过简化预埋管及注浆施工工艺、改进注浆工装及衬砌微膨胀注浆结合材料，将衬砌拱顶浇筑的隐蔽工程转化为“可见”工程，预防衬砌拱顶缺陷。
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