有车库和没车库对车有什么影响？有车库和没车库不仅是有没有地方停车的区别，没有车位停在户外，日晒雨淋的，对车漆、胶条等部件的寿命也有很大影响。停在户外加速车漆老化有车库和没车库会对车漆造成影响。有个车库或地下车库有个车位，车子就可以安心停在车库内或地下，不用接受外界的日晒雨淋。而没有车库就只能露天停在室外，外界的阳光、雨水、鸟粪等等都会对车漆造成伤害。首先停在户外长期被阳光照射会加速车漆的氧化。主要是因为阳光中的紫外线会对车漆内的树脂等有机成分造成伤害，加速其氧化的过程，使其老化的更严重。具体表现为车漆失去光泽、发黄、龟裂、褪色等。雨水也会对车子造成伤害。水这种东西本身对车漆并没有太大伤害，但现在空气环境普遍不好，雨水在形成及下落过程中会把空气中的氮氧化物、硫氧化物等污染物溶解掉，形成硫酸、亚硫酸、硝酸等酸性物质，空气污染严重时甚至会产生PH值小于5.6的酸性雨水，会对车漆造成腐蚀。甚至连停在树底下，树上掉下来黏黏的树脂和鸟粪都会对车漆造成伤害。鸟粪树脂中包含有活性集团，中氨基、羟基、羧基等会和车漆内的活性集团如氨基、羟基等发生化学反应，使车漆表面产生一些不平整的小疙瘩，对车漆整体性造成破坏。而如果没有车库经常停在户外，车漆受紫外线、雨水、有机物等影响会加速老化，正常5年以上才会出现的褪色、泛黄等现象，3年左右就出现了。地下温度恒定如果车库或车位是地下的，还有气温恒定、冬暖夏凉的特点。这主要是由于土壤传递热量的功能差。在夏天最热的时候，地面上热波不能很快地传递到地下深层，只能慢慢地向下传递。因此地下最热和最冷的时期和地表有个时间差。例如上海最热期出现在7月，而地下0.8米处出现在8月，地下1.6米处出现在9月，地下3.2米处则出现在11月。同样，当地面上最冷的时候，冷波也不能很快影响到地下深层，因而地底下出现的最冷时期要比地面迟得多，同样拿上海举例，地面最冷时期出现在1月，地下0.8米处出现在2月，地下1.6米处出现在3月，地下3.2米处则出现在4月。最终结果就是差不多1层楼高的地下室（大约地下3-5米），就可以有冬暖夏凉的效果。而如果没有地下的车位，冬天露天停放，车身上容易因为温度过低而起霜，导致雨刷、门窗的胶条等部件被冻住，车门无法打开，雨刷无法启动。夏天车内温度甚至可以高达60℃，会对皮质内饰造成伤害，加速其老化，且难以坐人。有车库停车更方便除了对影响车漆、各种胶条的寿命以及加速内饰老化，但从使用方便程度上讲，有车库也方便的多。在城市里用车，停车已经变得越来越困难，有个固定的车库或车位，就不用每天都为了找停车位发愁了。据国家发改委统计，我国的小汽车与停车位的比例为1:0.8，有2成左右的车子找不到停车位，这还是全国平均数据，人满为患的一线大城市更甚，车位缺口将近有小汽车保有量的一半，近半数车主找不到停车位。如果没有车库或车位，一旦没找到地方停车就可能吃罚单，据《全国违章查询数据报告》的数据显示，违章停车已经紧随超速行驶，是司机朋友碰到的第二多的违章。不仅如此，随便乱停还会增加车子被剐蹭的几率，增加了用车的成本。没有车库应该怎么办？常打蜡打蜡是保护车漆比较好的方法，可以给车漆外面“涂”上一层保护层，抗紫外线、抗酸雨以及有机物的腐蚀。也比较便宜，洗车店一般几十元就能做一次，约能持续半个月到1个月。如果只能露天停车，可以考虑常打蜡。购买车衣购买车衣也能一定程度上防止紫外线等腐蚀车漆，厚实一点的车衣还有不错的防剐蹭效果，也是露天停车的好帮手，比较麻烦的一点是车衣每次都需要手动给车穿好，且由于其又要防晒，又要阻燃（防止被烟头等点燃），一般由多涂层的复合材料制成（PVC、PEVA、纳米布等），重量不轻，对于女性车主用起来比较麻烦。租赁车库如果不想这么麻烦，又没有车库，也可以考虑租赁一个车库。相对于这点租金（办公场所及小区1个月大约-元，1天也就十几元），租个车库，从对车漆的保护（全车重新喷漆，十几万元的车就需要0元左右）以及使用方便程度来讲，确实是值得的。
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