根据复合材料构件制造要求和工装制造工艺及相关设备，以及飞机制造厂相关标准，对工装设计提出以下总体要求：
（1）工装的材料应根据零件成型温度选择热传导性、气密性、焊接性、热稳定性较好的材料，其热膨胀系数与零件材料热膨胀系数的差值越小越好。
（2）工装的工作型面原则上应选在要求控制的零件表面，例如：飞机理论外形、装饰面、装配贴合面、设计/工艺选定面等。
（3）工装设计时应考虑成型零件各个部位压力均匀。
（4）工装应具有足够的强度、刚性，防止在一定温度和压力下变形。在保证强度、刚性的条件下，应重量轻、体积小，以提升工装热效率，同时便于使用和搬运。
（5）工装的外廓尺寸应考虑加热设备、铺贴的有效工作空间，满足进出设备的要求。
（6）工装型面厚度应尽量均匀一致，并应保证零件成型气密要求，型板上钻制的各种连接孔、定位孔均为盲孔。
（7）工作型面应光滑流线，表面粗糙度Ra值不大于1.6μm，零件边缘线应清晰，标记应在零件的余量线外标识。
（8）工装框架应设置空气循环孔，在保证工装强度、刚性的前提下，空气循环孔尽量加大，满足零件成型时的热均匀性及升降温速率要求。
（9）工装的型板、定位件、框架等应有好的制造工艺性，定位件、压紧件的使用、装卸要方便。
（10）工装的非成型区用于安装防滑条、气道、抽气嘴、卡板、打标记等；沿工装边缘宽50mm范围内为密封胶带粘贴区，不允许有标记划痕，表面粗糙度Ra值不大于3.2μm。
（11）工装上的定位块、控厚条、定位销、压紧装置等不允许有尖角、棱边，型面应光滑流线过渡，以防止划伤产品，扎破真空袋。
（12）工装辅助装置（如吊环、车轮、叉车孔等）的安装位置应合理，使用方便、安全可靠，尽量选用成品。
（13）工装设计图样中应注明：工装需进行气密性检查和热分布试验，按D-5执行。
（14）同类型工装结构及尺寸尽量统一。